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西安陆港经济研究室

建港兴市 开发内陆

 
 
 

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国际陆港是以“建港兴市 开发内陆”为宗旨,以完善国际陆港理论体系、研究国际陆港运营机制、培养国际陆港规划建设人才和运营管理人才为己任的研究中心,致力将国际陆港在世界范围内的内陆国家和内陆地区推广,造福内陆人民。

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经济辐射交集区 中部产业聚集区(原创)  

2013-03-23 13:42:06|  分类: 亚欧大陆桥 |  标签: |举报 |字号 订阅

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——宏观经济新理论

西安欧亚学院国际陆港研究所 席平


摘要:山西侯马市地处太原、西安、郑州三大城市中心地带,为这三大经济城市共同辐射侯马太原西安郑州,形成“经济辐射交集区”。侯马位于晋南平原,在汾河、浍河交汇之处,沃野千里、水量充沛、交通发达、能源富裕、空气清新,东经海港通美达欧、西出新疆连接西亚,拥有侯马国际陆港、侯马国际陆港产业园、保税物流中心、国家电子商务产业基地产业升级发展服务体系,是承接三大城市经济辐射的良好平台,也是反向辐射三大城市、提供产业配套服务的良好基地,面积8.16平方公里的侯马开发区和面积55平方公里的侯马国际陆港产业园将发展成中部产业聚集区。理论源于实践需求,理论指导实践发展,本文以侯马经济战略发展定位为研究对象,提出经济辐射交集区宏观经济新理论,为补充经济辐射理论体系做出贡献,为部分二、三线城市产业发展定位提供新的思路。


关键词:经济辐射集区经济低地,经济高地,经济辐射承接平台,经济辐射媒介反向辐射基地,梯度辐射区产业聚集区


经济辐射集区是指某一具备经济辐射承接平台基本条件的经济低地,在交通网、信息网、商业关系网等经济辐射媒介作用下受到多个经济高地的共同经济辐射,形成服务于经济高地的产业集聚区,并向周边地区二次梯度辐射、形成梯度辐射区承接经济辐射平台梯度辐射区共同组成反向辐射基地,为多个经济高地提供反向经济辐射,经济低地经济高地互为补充、相互辐射,共同发展。

经济辐射集区是一个开放的经济区域,通过交通网、信息网、商业关系网等经济辐射媒介,根据自身条件与定位同时为国内、国际市场提供集约、优质的工商服务。


1.0 经济辐射集区理论诞生背景

1.1 侯马具备形成经济辐射集区的基本条件。侯马市地处太原、西安、郑州三大城市中心地带,为这三大经济城市共同辐射侯马位于晋南平原,在汾河、浍河交汇之处,沃野千里、水量充沛、交通发达、能源富裕、空气清新,东经海港通美达欧、西出新疆连接西亚,自然与经济条件良好。

   1.2 侯马经济开发区员工积极开拓精神,增加了经济辐射集区的形成条件。侯马经济开发区员工积极想办法找出路,搭建了山西方略保税物流中心西部加工贸易梯度转移重点承接地构建保税物流园区、国际陆港和陆港产业园等平台,为经济辐射集区形成添加了人为因素。

1.3 西安欧亚学院侯马经济开发区积极展开产学研活动的基础上,发现了经济辐射集区理论:

2011221,西安欧亚学院国际陆港研究所所长席平,在侯马经济开发区与开发区全体员工就建设国际陆港 畅通国际运输 发展国际贸易展开讨论;

2011225日,侯马经济开发区中层干部37人,前往西安欧亚学院,讨论国际陆港发展方案,参观西安国际港务区、保税物流中心西安铁路集装箱中心站

2011617日,在首届中国国际陆港研讨会开幕式上,欧亚学院刘瑾副院长与山西侯马经济开发区管委会副主任王汝江签订长期战略合作协议

2011715日,侯马经济开发区党工委副书记何建雄一行5人,前往西安欧亚学院调研;

2011818日,西安欧亚学院物流贸易学院院长赵军镜、西安欧亚学院物流贸易学院副院长德洪、西安欧亚学院国际陆港研究所所长平,前往侯马开发区调研;

20121223日,西安欧亚学院物流贸易学院院长赵军镜、西安欧亚学院国际陆港研究所所长席平,前往侯马开发区调研;

   2013129日,侯马经济开发区党工委副书记何建雄和西安欧亚学院国际陆港研究所所长席平1行4人,前往普洛斯北京分公司调研。

   笔者在与侯马经济开发区积极展开的产学研活动中发现:现有的经济辐射理论体系已不能满足侯马市宏观经济的发展需要。为了更好地引导侯马地区宏观经济科学、性发展,结合侯马市独特经济环境、在积极调研的基础上参照经济辐射2012年下半年,经济辐射集区理论基础概念逐渐清晰起来,2013年初提笔整理经济辐射集区基础概念和相关资料,汇集成文。


2.0 经济辐射集区理论的意义

2.1 为补充经济辐射理论体系做出贡献经济辐射理论体系庞大复杂,随着新型经济增长点的出现,其不断的发展和完善。经济辐射理论体系已有增长极理论点轴开发理论网络开发理论经济梯度推移理论反梯度推移理论循环累积因果论中心——外围倒“U”型经济发展理论、知识溢出理论等,经济辐射集区理论的提出为补充经济辐射理论体系做出贡献

    2.2 为二三线城市发展提供思路。我国地域辽阔、经济中心城市较多,位于经济中心城市中间地带的二三线城市更多,有的与侯马的经济条件相当、有的还大大优于侯马的经济条件,经济辐射集区理论为这些城市发展提供一个新的思路。如:邯郸石家庄太原济南郑州四个省会城市的距离均在200公里左右信阳北距郑州300公里,南距武汉200公里,东距合肥346公里九江铁路、公路、水运、民航齐全,位于南昌、武汉、合肥、南京合围之;......这些城市在制定发展规划时可以参考经济辐射集区理论基本理念。


3.0 经济辐射集区基础概念

   3.1 辐射,是一个物理概念,是指高能量物体与低能量物体通过一定的媒介相互传递能量的过程。在这一过程中不仅有高能量物体向低能量物体辐射能量,而且低能量物体向高能量物体反辐射能量,只不过后者小于前者,从净辐射能量数来看低能量物体的能量数是在不断增加。

3.2 经济高地,是指经济发展水平和现代化程度相对较高地区。如:太原市相对侯马市,太原是经济高地。

3.3 经济低地,是指经济发展水平和现代化程度相对较地区。如:侯马市相对太原市,侯马是经济低地。

 3.4 经济辐射是指经济高地经济低地之间进行资本、人才、技术、市场等要素的流动和转移,以及思想观念、思维方式、生活习惯等方面的传播,以科学合理的思想观念、思维方式替代与科学合理相悖的旧习惯势力,从而进一步提高经济资源配置的效率。经济辐射的特点具体表现为:

 3.4.1 经济辐射的前提条件是经济对外开放和资源自由充分流动

 3.4.2 双向辐射,缩小差距。在经济辐射中,发达国家(地区或城市)与落后国家(地区或城市)存在着互相辐射。前者向后者传递先进的科学技术、资本、管理经验、信息、思想观念、思维习惯和生括方式等;后者向前者提供自然资源、人才、市场等由于前者向后者传递了先进的生产资源,通过接触能够缩小两者在经济发展水平上的差距

 3.4.3 辐射的速度和程度与其距离有关。经济发达的国家(地区或城市)对落后国家(地区或城市)的辐射距离越近关系越好,其辐射越充分、辐射的速度越快,辐射的程度越高反之亦然

 3.4.经济辐射的媒介主要是交通网、信息网、商业关系网等,即经济辐射是通过交通、信息和各种关系进行的

 3.4.经济辐射具有积极影响和消极影响两种效应,提高积极影响、降低消极影响,是应对经济辐射的重要问题;

 3.4.经济辐射的方式主要有点辐射、线辐射和面辐射。

 3.5 经济辐射媒介,是经济高地向经济低地传递经济效果的媒介,由交通网、信息网、商业关系网等要素组成。

 3.6 交集是一个数学概念,是指以属于A且属于B的元素为元素的集合称为A与B的交(集),记作A∩B(或B∩A)

 3.7 经济辐射集区(开篇所述),如:侯马市地处太原、西安、郑州三大城市中心地带,距离三大城市约300公里,客运时间2小时,货运时间4小时,为这三大经济城市共同辐射,形成“经济辐射交集区”太原西安郑州侯马

 3.8 承接经济辐射平台,是指经济发展水平和现代化程度相对较落后地区要具备较好的产业配套基础,才能受到相对较高地区的经济辐射。如:侯马市拥有侯马国际陆港、侯马国际陆港产业园、保税物流中心、国家电子商务产业基地产业升级发展服务体系,是承接三大城市经济辐射的良好平台。“承接经济辐射平台”与“增长极”有所不同,增长极理论认为:总是首先由少数区位条件优越的点发展成为经济增长极增长极的辐射表现为通过增长极的极化效应使资金、能量、信息、人才等向发达地区集中承接经济辐射平台讨是指:具备较好产业配套基础的经济低地,是接受经济高地的经济辐射的平台。

 3.9 梯度辐射区是指承接经济辐射平台形成经济高地后向周边地区进行再次经济辐射。如:山西侯马经济开发区、侯马国际陆港产业园临汾、运城、晋城等地的二次经济辐射。

 3.10 反向辐射基地,由承接经济辐射平台、梯度辐射区组成的为济发展水平和现代化程度相对较地区提供反向辐射产业基地。如:山西侯马经济开发区、侯马国际陆港产业园以及临汾、运城、晋城等地共同组成反向辐射基地,为太原、西安、郑州三大城市提供反向经济辐射。

 3.11 产业聚集区产业集聚是生产力实现空间布局上的优化,是各种生产要素在一定地或范围的大量集聚和有效集中。如:山西侯马经济开发区、侯马国际陆港产业园,承东启西、连接海外,具备发展成为中部产业聚集区的基本条件。


4.0 经济辐射集区——侯马

章节以侯马为实例讨论在太原、西安、郑州辐射下,形成经济辐射集区机理。    

4.1 经济高地——太原、西安、郑州

   4.1.1 太原市,山西省首府。2011年太原市实现地区生产总值(GDP)2080.12亿元,比上年增长9.9%。其中:第一产业增加值33.88亿元,增长3.1%;第二产业增加值949.19亿元,增长11.6%;第三产业增加值1097.05亿元,增长8.7%。第三产业中,交通运输、仓储和邮政业增加值156.87亿元,增长6.5%;批发零售及住宿餐饮业增加值366.94亿元,增长14.1%;金融保险业增加值206.93亿元,增长5.0%三次产业结构为1.645.652.8

4.1.2 西安市,陕西省首府。2011年西安全年实现生产总值(GDP)3864.21亿元,比上年增长13.8%,其中,第一产业增加值173.14亿元,增长6.7%;第二产业增加值1697.16亿元,增长16.4%;第三产业增加值1993.91亿元,增长12.1%;三次产业结构为4.543.951.6。

    4.1.3 郑州市,河南省首府。2011年郑州全年完成生产总值4912.7亿元,比上年增长13.2%;人均生产总值56086元,比上年增长9.7%。其中第一产业增加值131.7亿元,增长3.7%;第二产业增加值2898.4亿元,增长17.1%;第三产业增加值1882.6亿元,增长8.5%。三次产业结构2.7:59.0:38.3。

4.2 经济辐射媒介

经济辐射交集区 中部产业聚集区(原创) - 欧亚国际陆港研究所 - 西安欧亚学院国际陆港研究所

4.2.1 交通网。侯马素有“南来北往商贾地,千车百货旱码头”之称是山西南部的一座交通枢纽城市,境内铁路公路四通八达:同蒲铁路、侯西侯月铁路和大运公路、晋韩公路及大运高速公路、阳西高速公路在此呈三个交通大十字,构成晋南重要的交通枢纽。侯马动车组线路:大西高铁,太原到北京3小时左右,即将开通的北京到侯马4小时左右。海尔集团、美的集团、康佳集团、长虹集团和波司登集团等大型企业已将物流配送中心设在开发区保税物流园区。中铁集装箱运输、连方陆海国际物流、津方国际物流、西安远洋国际货运、中远国际货运等50余家大型物流公司已入园发展。

 侯北编组站――华北地区最大的铁路编组站之一,位于南同蒲、侯西、侯月铁路线的交汇处,是一个区域性一等编组站。占地3000亩,拥有42股道,年发送货物320万吨,日接发列车73对,年均发运能力320万吨;

侯马是新亚欧大陆桥(荷兰的鲁特丹港到中国山东的日照市)山西省唯一通过城市,国家四纵之一的大同至柳州铁路与新亚欧大陆桥铁路交汇于此形成铁路的“金十字”

  国家三纵高速公路之一的北京至西安高速与晋韩高速公路在侯马交汇贯通,形成高速公路的“金十字”;  

侯马距离运城机场72公里,距离即将开通的临汾机场62公里,现已开通至上海、北京等航班

侯马是山西省三大物流中心之一(太原、侯马、大同)侯马海关侯马国际陆港、山西方略保税物流中心是山西省唯一的一家集功能叠加和政策优惠为一体的保税物流中心

山西三皇侯马运业集团山西大型的综合性公路运输企业,每日与全国各地对发客货车辆500辆次。

    4.2.2 信息网。山西侯马经济开发区国家电子商务产业基地,基地以黄河金三角工业品交易中心为载体,大力发展面向大宗工业产品的电子交易,形成区域内信息流、资金流、物流的有效汇聚;以中国网库山西“电商谷”为载体,大力发展面向规模以上品牌企业的单品电子交易,形成山西省行业标杆企业的电子商务应用洼地;以澳大利亚斯迈斯中小企业在线国际为载体,大力发展面向外贸企业的国际交易与结算,形成内陆地区对外贸易重要管道;以恒威新生网络科技IDC数据中心为载体,大力发展面向中小企业的电商应用孵化及第四方物流,形成完善的电子商务支撑体系。目前已有金银岛(北京)网络科技股份有限公司晋、陕、豫运营中心,国内最大的现货交易平台渤海商品交易所等6家知名电子商务企业入驻,搭建完成了黄河工业品交易网、三晋陆港国际、中小企业在线国际、中国不锈钢交易网、中国阀门交易网等20余个交易平台。

4.2.商业关系网CBD商务办公园区围绕侯马核心建筑——新田广场,正在建设高新技术孵化中心、世纪金花五星级酒店、华隆万盛商务休闲广场、仁和CBD商务中心、惠一CBD商务中心、企业家俱乐部、昊星高新创业园等配套设施,主要为区域总部经济发展和科研、金融等项目提供配套服务。未来将成为晋南地区高水准的商务办公区域。香邑工业园区重点发展食品医药、轻工机械、装备制造等产业。已有旺旺集团山西侯马工业园、嘉艺木业和金山机械加工中心等项目落户。同时,还将在香邑工业园区建设承接产业转移示范园区,重点承接沿海产业转移项目,目前已有旺旺食品二期、台湾金钱豹食品、北京云鹏制药、建德多功能传送带和厦门桥箱装载机等13个项目签订入区协议。

4.3 承接经济辐射平台——侯马国际陆港山西侯马经济开发区侯马国际陆港产业园

4.3.1 侯马国际陆港是以侯北铁路火车站为基础侯马铁路、公路交汇处,依照有关国际运输法规、条约和惯例设立对外开放的通商口岸是沿海港口在侯马的支线港口,是山西国际陆港产业园的核心项目,临汾经济区、侯马经济区、运城经济区、长治经济区和晋城经济区直接通往世界各国的国际物流中枢大门,是连接太原、西安、郑州等国内经济中心城市的物流枢纽

4.3.2 侯马开发区成立于2000年5月,是经国务院审核通过的省级开发区,位于侯马市区东部,总面积8.16平方公里。其中起步区2平方公里,东区6.16平方公里。

4.3.3 侯马国际陆港产业园(现称:山西国际陆港综合保税园区是2009年山西省确定的重点发展园区,是临汾市委、市政府“十二五”期间重点项目。园区规划总面积55平方公里,其中侯马市16.5平方公里、曲沃县30.1平方公里、侯马开发区规划8.4平方公里,按照“统一规划、分步实施、联合推进、共同发展”的原则进行。园区总体功能布局分为:“四三二一”。即四个陆港物流平台,分别是山西方略保税物流中心、铁路集装箱物流中心站、公路物流港和大宗散货集散区;三个工业区,分别是冶金工业区、装备制造区和出口加工区;三个配套服务区,分别是城乡统筹配套服务区、CBD商务配套服务区和生态休闲配套服务区;一个核心办公区。

侯马国际陆港产业园是以侯马国际陆港为基础,是以国际物流、国际商贸为特色的经济开发区,是我国中部地区现代国际装备制造业的产业集聚区,是山西南部地区发展外向型经济的国际商贸新城区侯马国际陆港产业园以“建港兴市 开发晋南宗旨,“建港”是指在侯马市建设国际陆港;“兴市”是指临汾市以侯马国际陆港为基础拓展国际物流通道、连接国际市场,以山西国际陆港产业园为现代国际装备制造业的产业集聚区,将临汾打造成晋南地区国际化经济中心城市;“开发晋南”是指以临汾国际化城市为龙头带动晋南五大经济区发展外向型经济,促进山西经济发展模式的转型,提高晋南地区人民生活水平,这是山西国际陆港产业园发展建设终极目标

4.4. 侯马地区投资成本优势

表一:侯马地区现行电价表

用电类别

电度电价表(元/千瓦时)     时间段:平稳期

备注

1-10KV

35-110KV

2010年11月     国家电网报价

工商用电

0.7167

0.7017

大工业用电

0.4771

0.4571

表二:侯马地区现行水价

供水类型

单位

价格(元)

自来水

元/吨

4.2(含污水处理费)

水库直供

1.1

表三:侯马地区现行天然气价格

类别

单位

价格(元)

工业用气(天然气)

元/立方米

2.6

表四:侯马地区现行平均工资水平

职员类别

单位

工资数额

一般工人

元/月

1035-1200

熟练工人

元/月

1200-2000

技术工人和管理人员

元/月

2000-3000

表五:侯马土地价格

类别

使用时间

单位

价格

租用标准厂房

协商

元/平方米/月

6.0-10.0

土地出让

50年

万元/亩

11.2

土地租赁

20年

元/亩/年

3000-5000

表六:侯马采暖费用

执行范围

单位

价格

备注

住宅建筑

元/平方米  /采暖期

9.7

按照建筑面积收取

采暖期为:4个月

办公建筑

13.4

商业建筑

13.6

表七:侯马港口货物运输费用

港口名称

距离

公里

集装箱

规格

集装箱类别

公路      元/公里/箱

海运      元/20'FCL

铁路        元/20'FCL

侯马- 天津港

960

20'FCL

6.5-7.0

3800-4300

4300-4800

侯马- 连云港

1020

6.5-7.0

4000-4500

4500-5000

要求

可单箱发运

可单箱发运

需两箱   为一组

备注

1、可采用货物散装公路运输至港口,然后换箱上船,换箱费:180元/20'FCL,运输成本更低。

2、以上报价为现行价格,仅供参考,如有实单或大宗货物可申请最优海运费。

    4.5. 侯马概况。侯马古称新田,位于山西省南部的临汾盆地和运城盆地之间,汾河与浍河交汇处的平原地带,东连曲沃县,西接新绛县,南屏紫金山与闻喜县、绛县毗邻,北隔汾河与襄汾县相望。东西长约17.5公里,南北宽约16.5公里,总面积约220平方公里。市境内地势较平坦,属晋南盆地的一部分。海拔高度在420—457米之间,浍河贯穿市境12公里,河宽30米汾河纵贯本市15公里,河宽300米两河在市境西南汇合,流入新绛县水资源总量为4328万立方米,人均水资源占有量约为185立方米。境内有汾河浍河2条河流,属黄河水系。浍河谷地建有水库1座,蓄水量2856万立方米。侯马市共有土地33万亩,其中农用地19.2万亩,主要粮食作物有小麦、玉米、大豆、薯类等;主要经济作物有棉花、果树、蔬菜、油葵等。侯马周边的矿产资源丰富,世界上储量最大、质量最好的主焦煤田在乡宁,占世界储量50%的石膏矿在曲沃,还有塔儿山中条山等黑色金属和有色金属储量丰富。

2011年侯马市全年全市地区生产总值83.9亿元,比上年增长15.5%。其中,第一产业增加值2.99亿元,下降4.2%;第二产业增加值38.94亿元,增长21.4%;第三产业增加值41.98亿元,增长12.9%。第三产业中,金融保险业增加值2.2亿元,增长15.3%;批发和零售业增加值9.93亿元,增长14.0%;交通运输、仓储和邮政业增加值10.92亿元,增长13.4%;房地产业增加值2.87亿元,增长13.1%。人均地区生产总值34827元,按2011年平均汇率计算达到5392美元。第一、第二和第三产业增加值占全市生产总值的比重分别为3.646.450.0。

    4.6. 梯度辐射区——临汾、运城、晋城、韩城

4.6.1. 临汾市,侯马以北76公里,是侯马上级行政主管单位。2011年全市生产总值1135.1亿元,比上年增长15.3%。其中,第一产业增加值73.9亿元,增长4.1%,占生产总值的比重为6.5%;第二产业增加值716.1亿元,增长19.5%,占生产总值的比重为63.1%;第三产业增加值345.1亿元,增长10.7%,占生产总值的比重为30.4%。

4.6.2. 运城市,侯马以南92公里。2011年全市生产总值1016.8亿元,比上年增长14.1%。其中,第一产业增加值164.5亿元,增长8.0%;第二产业增加值494.2亿元,增长19.7%;第三产业增加值358.1亿元,增长10.3%。

4.6.3. 晋城市,侯马以178公里。2011年全市生产总值895.0亿元,增长13.6%。其中,第一产业增加值38.8亿元,增长7.7%,占生产总值的比重为4.3%;第二产业增加值585.8亿元,增长16.3%,占生产总值的比重为65.5%;第三产业增加值270.3亿元,增长9.1%,占生产总值的比重为30.2%

4.6.4. 韩城侯马以西108公里。2011年全市生产总值197.3亿元,按可比价格计算,比上年增长20.6%。其中,第一产业增加值11.5亿元,增长5.6%;第二产业增加值147.7亿元,增长25.3%;第三产业增加值38.0亿元,增长10.5%,人均生产总值50325元。一、二、三产业比重为5.8:74.9:19.3。

5.0 侯马市经济高地和梯度辐射区互动发展关系分析

侯马市经济高地和梯度辐射区发展关系分析表

单位:GDP,亿元 / 进出口总额 ,亿美元

城市

GDP

进出口总额

三次产业比重

定性分析

太原

2080.12 

84.74

1.6:45.6:52.8

一次产业低,三次产业高,需二次产业配套

西安

3864.21 

130.10 

4.5:43.9:51.6

三次产业较高,需要二次产业配套

郑州

4912.70 

353.00 

2.7:59.0:38.3

二次产业较高,二次产业需要转移

侯马

83.90 

5.68

3.6:46.4:50.0

现代服务业门类齐全、发展良好,一是为太原、西安、郑州提供二次产业配套,二是承接国际资本和东部产业向内陆地区“双转移”,三是为临汾、运城、晋城、韩城提供优质、经济的现代服务,促进晋南地区经济发展

临汾

1135.10 

 8.26 

6.5:63.1:30.4

临汾、运城、晋城、韩城四城市共同特点是:一次、二次所占比重较大,现代服务业发展滞后,已成为制约经济发展瓶颈。

运城

1016.80 

10.60 

16.2:48.6:35.2

晋城

895.00 

12.35

4.3:65.5:30.2

韩城

197.30 

3.55

5.8:74.9:19.3


注:

1、2012年郑州进出口总额353亿美元其中:富士康集团下辖企业进出口293.9亿美元

2、2012年临汾进出口总额8.26亿美元其中:侯马进出口5.68亿美元

3、2011韩城进出口总额3.55亿美元,2012年数字不详。



    辐射侯马的经济高地是太原、西安、郑州,梯度辐射区临汾、运城、晋城、韩城,将这些城市2012年的GDP、进出口总额、三次产业比重经济指标列表如上,得出定性分析:侯马依托良好的交通等经济辐射媒介优势,将成为太原、西安、郑州共同的经济辐射交集区,三个城市经济结构、地理、人文等各有不同,对侯马产生经济辐射的质量、数量也将不同;临汾、运城、晋城、韩城四个城市经济结构、地理、人文等各有不同,侯马对各个城市产生的梯度辐射也将不同,各个城市外向型经济已初具规模,在今后侯马现代服务业的促进下,将会更好的发展

    下图较形象的描述出了经济辐射交集区、梯度辐射区、经济辐射媒介等互动关系。

 

经济辐射交集区 中部产业聚集区(原创) - 欧亚国际陆港研究所 - 西安欧亚学院国际陆港研究所
 

 6.0 中部产业聚集区

在侯马市打造中部产业聚集区。国家十二五宏观经济发展战略是:构建扩大内需长效机制,促进经济增长向依靠消费、投资、出口协调拉动转变;国家宏观经济发展趋势之一:国际资本和东部产业向内陆地区“双转移”;2012年冬天的雾霾笼罩中国大地,住在大城市里的精英们,亲身感到了生存质量不佳,为了保障自身的生活水平,众口一词的提出:将大工厂迁出大城市。以上所述都为二次产业向侯马集聚提供了良好的发展条件,也为将侯马市打造中部产业聚集区提供了良好的经济环境。

中部产业聚集区不仅仅是大工厂聚集区,更不是落后产能的归属地,而应该是现代服务业、现代国际贸易、现代装备制造业生态产业聚集区。

 6.1 依托侯马国际陆港,在侯马陆港产业园内规划建设“侯马自由贸易区”,建成内陆地区世界优秀商品试销区和国内新型产业培养平台为晋南地区人民提供质优价廉商品。

     自由贸易区是当今国际上开放程度最高的经济区域。党的十八大报告明确提出要“创新开放模式,促进沿海、内陆、沿边开放优势互补,形成引领国际经济合作和竞争的开放区域”,并在国内启动了自由贸易区试点,为开放平台建设指明了方向。 

    6.1.1 2013年上海按照国家部署,将在浦东试点建立自由贸易园区。1月27日,上海市代市长杨雄在十四届人大一次会议的政府工作报告中透露:“建立自由贸易园区”被列为2013年上海市政府深入推进经济体制改革的主要任务之一。目前,上海已正式向国家有关部门提交了在上海综合保税区设立自由贸易园区的申请。如获批,将成为中国内地首个自由贸易园区。 

    6.1.2 宁波、舟山正在积极申请建立自由贸易区。浙江人大代表建议:请国家在宁波、舟山区域依托北仑、镇海、普陀等地,整合现有保税区、保税港区、出口加工区等,尽快批准浙江设立自由贸易区,以增强浙江发展海洋经济的优势,促进浙江海洋经济加快发展。

6.1.3 侯马陆港产业园内建立自由贸易港区,将自由贸易区建成内陆地区世界优秀商品试销区和国内新型产业培养平台。

综合保税区是我国设立在内陆地区政策条件较好的特殊关税区是国家为了改善地方国际贸易环境、鼓励出口创汇的暂行优惠办法,属于阶段性政策,它未来将发展成以国际陆港为基础的自由贸易区。目前,综合保税区内可以开展下列业务:存储进出口货物和其他未办结海关手续的货物,对外贸易、包括国际转口贸易,国际采购、分销和配送,国际中转,检测和售后服务维修,商品展示,研发、加工、制造,港口作业,经海关批准的其他业务;不可以开展的业务有:保税港区内不得居住人员,除保障保税港区内人员正常工作、生活需要的非营利性设施外,保税港区内不得建立商业性生活消费设施和开展商业零售业务。对综合保税区政策做两点评价:其一,综合保税区是目前我国在内陆地区开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全的海关特殊监管区域,是国家开放金融、贸易、投资、服务、运输等领域的试验区和先行区;其二,综合保税区是国家为了改善地方国际贸易环境、鼓励出口创汇的暂行优惠办法,但是,该不符合“进口、出口均衡发展原则”,也不符合现阶段“拉动内需”的国家需求,因此,该政策将面临新的突破,有提升的空间。

国家十二五宏观经济发展战略是:构建“扩大内需长效机制”,促进经济增长向依靠“消费、投资、出口”协调拉动转变。我们要依托侯马国际陆港,在侯马陆港产业园内规划建设侯马自由贸易区,引导世界优秀商品在侯马综合保税区展示、试销,培育国内市场,造福山西人民;世界优秀商品在侯马自由贸易区展示、试销成功后,进一步引导山西企业产品的升级换代,带动新型产业发展,使侯马综合保税区成为促进山西省产业、消费市场与世界同步发展的平台,将侯马自由贸易区建设成为以侯马国际陆港为基础的自由贸易港区,打造小香港。

6.2 侯马陆港产业园建立万国城,引入现代文明社会制度、经济制度和人文制度,让世界走进侯马,让侯马熟悉世界我国内陆地区历史文化积淀深厚,有着悠久的古代文明,但是现代文明还在探索、学习阶段,这严重的制约了经济发展和社会进步。

拓宽招商引资思路,招纳老板的老板,引入国际友好城市。侯马国际陆港产业园规划区面积为55平方公里,投资强度平均按150万元/亩计算,总投资额约在1200亿元左右,因此,园区基础设施建设压力巨大,招商引资压力巨大,依靠传统的招商引资方法则会费时耗力成本大,高压之下引进的资本也会前松后紧良莠不齐。

借鉴苏州新加波工业园中新合作的发展的成功模式,促进山西国际陆港产业园建设与招生引资。苏州工业园区是中新合作,侯马国际陆港产业园可以考虑中美合作、中欧合作等,1988年10月7日临汾市和日本秩父市缔结友好城市另外,山西省有在国际上有33个友好城市,这些国际友好城市遍布世界各大洲,在省政府的协调下,山西国际陆港产业园可以这些友好城市共同合作建设园区、招商引资。在国外有唐人街、中国城,在山西国际陆港产业园可以也可以建立“德人街”、“美国城”等国际商贸和产业聚集区“侯马万国城”。浅层次上讲,招商引资是为了引进老板的话,那么建立侯马万国城则是引进老板的老板,极大地促进了招商引资工作;深层次上讲,建立“侯马万国城”是将世界各国的先进文化、制度、人才直接引入临汾市,促进本地区与世界各国紧密层次的交流与发展,使现代文明融入我们古代文明之中,为今后的经济发展、社会进步提供一种借鉴。

         

综上所述,侯马自古就是一个商埠重地,素有“南来北往商埠地,千车百货旱码头”的嘉誉。地处太原、西安、郑州三大城市中心地带,为这三大经济城市共同辐射,她位于晋南平原,在汾河、浍河交汇之处,沃野千里、水量充沛、能源富裕、空气清新;她交通便捷、公路、铁路四通八达,东经海港通美达欧、西出新疆连接西亚;她拥有侯马国际陆港、侯马国际陆港产业园、保税物流中心、国家电子商务产业基地产业升级发展服务体系,是承接三大城市经济辐射的良好平台,具备了经济辐射交集区基本条件;她将反向辐射三大城市、提供产业配套服务的良好基地,也将带动晋南地区经济升级换代;面积8.16平方公里的侯马开发区和面积55平方公里的侯马国际陆港产业园将发展成中部产业聚集区于自由贸易区、万国城的规划设立,将使中部产业聚集区发展成现代服务业、现代国际贸易、现代装备制造业生态产业聚集区理论源于实践需求,理论指导实践发展。本文以侯马经济战略发展定位为研究对象,提出经济辐射交集区宏观经济新理论,为补充经济辐射理论体系做出贡献,为部分二、三线城市产业发展定位提供新的思路。


参考资料:

    1、山西国际陆港综合保税园区管委会:《山西国际陆港综合保税园区规划》,西安市城市规划设计研究院,2011年6月;

    2、席平:“建设国际陆港 畅通国际运输 发展国际贸易《中国港口码头》2010年第5期

    3、王必达:《后发优势与区域发展》,复旦大学出版社,2004年5月。

联系方式:

西安欧亚学院国际陆港研究所

地址:西安市电子城欧亚路1号 西安欧亚学院8号楼109室 

邮编:710065   

电话:029-88286818,手机:13572191305

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